Livret d'homme de troupe de la Marine (1er Regt) 1856

Bonjour, suite à un échange avec mon ami Belloy en Santerre, je vous présente ce livret d'homme de troupe de la grande époque..


il s'agit d'un livret concernant un soldat de 1ere classe du 1er Regiment d'Infanterie de la Marine...établi en 1856 au Pirée en Gréce!!

Notre homme était entré au service au 3e regiment en 1851 et passé au 1er regiment de nouvelle formation le 15 decembre 1854

c'est donc un témoignage de l'époque où les troupes de Marine étaient encore embarquées pour servir sur les navires de guerre
et non pour le service à tere


ses états de service:

embarqué sur la frégate ' la Belle Poule" en 1852 a destination de la Réunion
ensuite, la Gréce, sur divers batiments...

je vous laisse parcourir cette piéce...

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amities Joel

Superbe document... J'aurai commencé plus tôt la collection, je me serai je pense spécialisé dans le livret individuel du XIXe...

Très beau document, qui enrichira une -déjà bien- belle collection!

Bien amicalement, JA

félicitations lang son , superbe pièce

merci de nous en faire profiter

Cdlt Christian

salut, parmi les batiments sur lesquels notre homme a servi il convient de remarquer la Fregate la Belle Poule, ce batiment a transporté le corps de Napoléon 1er de Ste Helene en france en 1840

les autres batiments sont... la corvette l'Egérie
le Coligny
le Promethée
la fegate Le Cacique

nos marins de service pourront ils nous en dire plus sur ces vaisseaux?


amicalement LS

:bbb:

Bonjour,

Voici ce que j'ai :
(chantier, date lancement, date désarmement)
-La Belle Poule, frégate (Cherbourg 1828/1888), a participé à la bataille de Mogador, devient en 1865 "la poudrière".
-L'égerie, corvette de charge, (Bayonne 1828/1869), prend ce nom en 1834 (ex Lozère).
-Le Coligny, Corvette à roues (Rochefort 1845/1889) à fait la Baltique et la Crimée.
-Le Prométhée, aviso à roues, (Indret 1846/1868)
-Le Cacique, frégate à roues, (Lorient 1840/1869) a également fait la Baltique et la Crimée.


PS: le sujet du message n'etant pas suffisamment explicite, j'avais "zappé" sur celui-ci, ne regardant les post ayant en sujet marine, il serait agréable que l'on s'instaure une règle pour avoir des sujets le plus clair possible.

A propos de bateau de cette époque : très souvent avec mon grand-père, du coté d'Agon Coutainville, ou en face de Pirou (Manche), dès qu'il y avait un fort coefficient de marée, on prenait le doris -bateau normand par excellence- et nous remontions vers le Nord pour aller apercevoir... la roue d'un bateau à vapeur, reste de l'épave du navire appeler "l'Antilope" et qui avait coulé en face de nos cotes en 1858. On raconte dans le coin que ce bateau avait autrefois servi au transport de médicament vers Sébastopol... Mais en regardant son historique, cela me semble pas très juste...

1844 : paquebot à vapeur en fer du nom de Biche, destiné au service des Postes entre Calais et Douvres. Il appartient au ministère des Finances.
9-1844 : prêté à la Marine Nationale par le Ministère des Finances.
1-2-1845 : armé à Toulon.
1850 : stationnaire en Corse.
1-5-1851 : désarmé à Cherbourg.
1853 : sa machine est débarquée et remontée sur la corvette Zélée.
7-5-1855 : cédé définitivement à la marine sous le nom d'Antilope.
1855-56 : refonte à Cherbourg.
14-12-1858 : coule dans la brume, lors d'une tentative de sauvetage d'un navire de commerce échoué, devant Carteret sur les côtes du Cotentin. L'équipage sera sauvé par l'Ariel

Bonjour Lang son,
Vieux motard que jamais, magnifique pièce autant que pas courante,
si c'est en trop, si ca dérange, si tu te proménes sur les quais de Cherbourg l'âme généreuse, si
bavissimo, c'est au moins en 2 bonnes mains ,
A+, coloprimus